升级倒叉、半自动变速系统雅马哈MT-07 全新专利图曝光

作为市场上最受欢迎的日系双缸运动街车之一，雅马哈MT-07 在近年备受新崛起的竞争对手的威胁，特别是车系多年没有针对硬件大改款，更是被不少粉丝嫌弃，但根据最新曝光的专利文件，雅马哈似乎正在为 MT-07 研发全新半自动变速系统，准备向 HONDA 的 CBR650R E-Clutch 系统宣战！

本田E-Clutch 黑科技让打档车变得更轻松好上手

就跟 本田的 E-Clutch 类似，雅马哈这套系统也属于简易版的自排变速系统，不过有一点和 HONDA E-Clutch 不一样，雅马哈MT-07 的专利图上，并没有看到离合器拉杆、档杆，而是改以按钮的方式操作换档，只要轻松按下握把开关上的按钮，电子控制单元就会自动帮你完成离合器操作与升降档，让你尽情享受顺畅的骑乘快感。

雅马哈MT-07 也曝光了搭载半自动变速系统的全新专利图变速系统由电子控制单元操作，并且在车架内有配套的通风散热系统设计

另外，眼尖的车友可能会发现，这台MT-07似乎和现行款式的有些许不同，例如车身外壳的线条更加锐利，坐垫造型也经过重新设计，油箱侧边新增进气口用于为控制单元散热;此外，最明显的莫过于倒立式前叉取代了原本MT-07被车友们嫌弃多年的正立式前叉设计;专利图上也不止MT-07一款车型，采用相同CP2双缸引擎的YZF-R7 也同样有出现，意味着这组半自动变速系统，应该会延伸到整个家族车系上。

圖紙上的MT-07換上了倒立式前叉，車身造型也與現行款略有不同

不止MT-07有望搭载上半自动变速系统，YZF-R7和其他共构平台的兄弟车都有可能受惠

YAMAHA也非首次使用半自动变速系统，早在2006年雅马哈就曾在FJR1300大型跑旅车款上搭载过YCC-S系统;这次的MT-07半自动变速系统专利，感觉更像是针对HONDA的E-Clutch系统而生的对策，只不过，目前雅马哈这套半自动变速系统的最终走向还不是很明朗，但可以肯定的是，未来如果正式发表上市，雅马哈这套半自动变速将与 本田的 E-Clutch 一样，作为选配项目提供给消费者。